こんにちは。目指せ！タンクローリーへようこそ。
タンクローリーの運転手になりたいけれど、難しそうな資格試験に足踏みしていませんか。
求人情報を見ているとタンクローリーの資格として丙種でも応募可能と書かれていることがありますが、
実際に仕事で使えるのか、それともやはり乙4が必要なのか迷うところですよね。
この記事では、危険物取扱者の丙種と乙4との違いや、現場でできることとできないこと、さらには試験の難易度や運転免許との組み合わせについて、詳しくお話ししていこうと思います。
タンクローリー資格で丙種の実用性と限界
まずは、タンクローリー業界において「危険物取扱者 丙種」という資格がどれくらい通用するのか、
そのリアルな実用性と、どうしても避けられない限界について見ていきましょう。
これを理解することが、失敗しない転職活動の第一歩になります。
ガソリンや灯油は丙種で扱える範囲
意外に思われるかもしれませんが、私たちが普段街で見かけるタンクローリーが運んでいるものの多くは、実は丙種資格でカバーできてしまうんです。
丙種危険物取扱者が扱えるのは、第4類危険物のうち以下のものに限定されています。
- ガソリン
- 灯油
- 軽油
- 重油
- 潤滑油（ギヤー油など）
- 動植物油類
どうでしょうか。
ガソリンスタンドへの配送や、冬場の家庭への灯油配送、工場への重油配送など、燃料輸送のメジャーな部分はほとんど含まれていますよね。
「特定の引火性液体」しか扱えないとはいえ、その「特定」の中身が需要の塊であるため、実務上の守備範囲はかなり広いと言えます。
逆に、アルコール類や特殊な溶剤などを運ぶケミカルローリーに乗りたい場合は、丙種では対応できないケースが多いため注意が必要です。
危険物乙4と丙種の違いは立ち会い
では、なぜ多くの人が「乙4（乙種第4類）」を目指すのでしょうか。その最大の理由は、扱える品目の多さだけでなく、法的な権限の違いにあります。
乙4と丙種の違いをざっくり比較してみました。
| 項目 | 乙種第4類 | 丙種 |
|---|---|---|
| 扱える危険物 | 第4類のすべて | ガソリン・灯油・軽油など特定のもの |
| 立ち会い | 可能 | 不可 |
| 受験資格 | なし（誰でも可） | なし（誰でも可） |
一番のポイントは「立ち会いができるかどうか」です。
乙4を持っていれば、無資格者が危険物を取り扱う際に、横で監視・指導（立ち会い）をすることで作業を許可させることができますが、丙種にはこの権限がありません。
荷卸し等の立ち会い業務ができない点
「立ち会いができない」というのは、タンクローリーの現場では地味に痛手となることがあります。
例えば、ガソリンスタンドや工場の荷卸し現場において、自分ひとりで作業する分には丙種でも問題ありません（扱える品目の場合）。
しかし、新人ドライバーの横に乗って教育をする際、もし新人が無資格だったらどうなるでしょうか。
【ここがデメリット】
あなたが丙種しか持っていない場合、無資格の新人さんに「やってみて」と作業をさせることは法律上できません。
あなたが乙4を持っていれば「立ち会い」として適法になりますが、丙種だと新人は手出しができず、実地訓練が進まないという事態になります。
また、セルフのガソリンスタンドでアルバイトをする場合なども、モニター監視業務は甲種か乙種が必要で、丙種ではできない業務とされています。
このように、「自分は作業できても、人の管理はできない」のが丙種の弱点です。
求人における丙種以上の需要と年収
「じゃあ丙種じゃ就職できないの？」と不安になるかもしれませんが、決してそんなことはありません。
実際の求人市場を見てみると、「危険物取扱者（丙種以上）」という条件の募集は確実に存在します。
特に狙い目なのが以下のパターンです。
- 石油・燃料専業の運送会社：運ぶものがガソリンや軽油に決まっているため、丙種で法的要件を満たせる。
- 冬期の灯油配送：季節限定の忙しい時期は、資格のグレードよりも「とにかく運べる人」が喉から手が出るほど欲しい。
気になる年収ですが、基本給や乗務手当は乙4保持者と変わらないことが多いです。
年収ベースで見ると数万円の差にはなりますが、大型免許さえ持っていれば、丙種でも月収30万円以上を目指すことは十分に可能です。
未経験者が丙種から始めるメリット（ただし乙4必須求人も多い）
ここまで読んで、「やっぱり乙4を取らないとダメかな…」と思った方もいるかもしれません。
結論から言うと、最終的には乙4がある方が有利です。これは間違いありません。
実際、大型のタンクローリー会社の求人を見ていると、最初から「乙4必須」としているところもかなり多いです。
理由はシンプルで、現場では「荷卸し」「立ち会い」「新人教育」など、乙種でないと回しづらい仕事が出てくるからなんですよね。
とはいえ、求人の条件が「丙種以上OK」になっているなら、未経験者の“丙種スタート”は大いにアリです。
（※もちろん、応募先が「乙4必須」なら最初から乙4が必要です）
というのも、未経験の人にとって一番こわいのは、乙4の勉強でつまずいて就職のタイミングを逃してしまうことなんですよね。
乙4は守備範囲が広く、計算問題も出るので、「勉強が久しぶり」という人ほどハードに感じやすい。
一方で丙種は、基礎的な内容が中心で、短期間で取りに行きやすいのが強みです。
つまり丙種は、いきなり“本命の乙4”に全振りするよりも、「まず現場に入って、あとから乙4に上げる」ためのチケットとして使いやすい資格なんです。
【おすすめのステップ】現実的で失敗しにくいルート
① まずは丙種をサクッと取る
↓
② 丙種でも応募できる会社・季節求人・燃料限定の配送などで現場に入る
↓
③ 実務をしながら、会社の支援制度や空き時間で乙4にステップアップする
↓
④ 乙4取得後に“大型タンクローリー本命枠”へ行く（または社内で乗り換える）
このルートの良いところは、勉強で足踏みしてチャンスを逃すリスクが減ること。
「まずは土俵に上がる」→「働きながら強くなる」っていう考え方ですね。
タンクローリー資格へ丙種から挑む戦略
それでは実際に、丙種資格を足掛かりにしてタンクローリードライバーを目指すための具体的な戦略について解説します。
試験のことや、あわせて必要な免許のことなど、見落としがちなポイントを押さえておきましょう。
丙種試験の難易度と受験費用
丙種って、どれくらい勉強いるの？って気になりますよね。
結論から言うと、乙4より“軽めの設計”になっているので、未経験の人が最初に取る資格としてかなり現実的です。
まず試験は“筆記だけ”。実技はありません
丙種の試験は、いわゆるマークシート（マーク・カード）式の筆記試験。
しかも実技試験はなしなので、やることはシンプルです。
- 丙種：四肢択一（4択）
- （参考）乙種・甲種：五肢択一（5択）
「4択ってだけでちょっと気がラク…」という人、多いと思います。
試験時間は1時間15分。短期決戦タイプ
丙種の試験時間は1時間15分。
乙種が2時間なので、ここも“取りやすさ”につながってます。
※科目免除がある人は、免除される問題数に応じて試験時間が短くなります。
受験料は4,200円（乙4より安い）
お金の話も現実的に大事。
- 丙種：4,200円（非課税）
- （参考）乙種：5,300円／甲種：7,200円
※一度納めた手数料は戻らないので、受験日だけは慎重に。
合格のコツは「合計点」じゃなく「科目ごと」
ここ、地味に落とし穴です。
危険物取扱者試験は、丙種も含めて“試験科目ごとに60％以上”取れた人が合格です。
✅ 合計で挽回する方式じゃない
✅ どれか1科目が崩れるとアウトになりやすい
なので勉強も「全体をうっすら」じゃなく、3科目を均等に落とさないのが正解です。
（科目名は案内に沿って書くなら、ざっくり「法令」「燃焼・消火の基礎」「危険物の性質・火災予防・消火方法」の3つ、というイメージでOKです。）
合格発表は「番号の掲示＋ハガキ通知」
合格発表は支部ごとに合格者の受験番号が公示されます。
それと同時に、受験者には郵便ハガキで合否が通知。
さらに合格者は、センターのホームページにも掲示されます。
（※正確な金額や試験方法など、消防試験研究センターの公式サイトをご確認ください）。
運転に必要な大型免許との組み合わせ
ここで一つ、非常に重要なことをお伝えします。
タンクローリードライバーとして「稼ぐ」ために最も重要なのは、実は危険物の資格よりも「運転免許の種類」だったりします。
タンクローリーはその構造上、車体が重くなるため、十分な量を積むには「大型自動車免許」がほぼ必須です。
小型の灯油配送車なら準中型や中型でも乗れますが、求人の数や給料の良さは大型枠が圧倒的です。
「危険物は丙種だけど、大型免許は持っている」という人は、即戦力として採用される確率がグッと上がります。
逆に乙4を持っていても普通免許しかなければ、乗れる車がなくて採用されにくいのが現実です。
高圧ガス移動監視者との混同に注意
求人を探していると、「LPガスローリー」や「LNGローリー」の募集を見かけることがあります。
ここで注意してほしいのが、これらは消防法の危険物ではなく、「高圧ガス保安法」という別の法律の管轄だということです。
【間違えやすいポイント】
ガスローリーの求人に書かれている「丙種」は、危険物取扱者の丙種ではなく、高圧ガス製造保安責任者の「丙種化学（液石・特別）」などを指している場合があります。
また、高圧ガスを運ぶには「高圧ガス移動監視者」という講習資格が必要になることが一般的です。
「丙種を持ってるからガスも運べる！」と勘違いしないよう、応募前には必ず業務内容と必要資格を確認してください。
免状の写真書換えや保安講習の義務
無事に資格を取って就職した後も、忘れてはいけない手続きがあります。
- 写真の書換え：危険物取扱者免状は、10年ごとに写真の書き換えが必要です。運転免許証の更新とはサイクルが違うので注意しましょう。
- 保安講習：実際にタンクローリーに乗って危険物の移送業務に従事し始めると、定期的に（原則3年以内ごとに）「保安講習」を受ける義務が発生します。
これらを怠ると、最悪の場合免状の返納を命じられる可能性もあるため、プロとして働く以上はしっかりと管理する必要があります。
タンクローリー資格は丙種を足掛かりに
最後にまとめです。丙種は決して「使えない資格」ではありません。
石油類の輸送という業界の中心業務をカバーできる、コスパの高い資格です。
迷っているなら、まずは取りやすい丙種で業界に入りましょう。
そして現場で経験を積みながら、乙4、けん引、高圧ガス…と武器を増やしていけばいい。
ただ、最初から「タンクローリーに乗る」と決めているなら話は別です。
明確な目標があるなら、迷わず乙4を取得。これが最短ルートです。
完璧を目指して止まるより、資格を手にして前に進む。丙種でも乙4でも、まず一歩踏み出した人が強いです。
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