タンクローリー仕事なくなるのか？自動運転と業界の変化を解説

「タンクローリー仕事なくなる」と検索している人の多くは、業界の未来に不安を感じているのではないでしょうか。

近年、自動運転技術の進化や脱炭素・EVシフトが進む中で、物流業界全体が変化の波を迎えています。

特にタンクローリー業界においては、危険物取扱者の高齢化や人手不足といった課題が深刻化しており、今後の仕事の将来性について疑問を抱く人も少なくありません。

しかし、結論から言えば、タンクローリーの仕事がすぐになくなる可能性は低いと考えられます。

その理由として、自動運転技術が発展したとしても、危険物を運搬するには資格を持った作業員の立ち合いが必要であり、完全無人運行がすぐに実現するわけではない点が挙げられます。

また、燃料の種類が変わったとしても、新たな輸送ニーズが生まれる可能性があり、業界全体が消滅するわけではありません。

本記事では、タンクローリー業界の将来性について詳しく解説し、自動運転や技術革新の影響、業界が抱える課題とそれに対する対策を紹介します。

タンクローリー業界の現状を正しく理解し、これからのキャリアを考える際の参考にしてください。

記事のポイント

タンクローリーの仕事がすぐになくならない理由
自動運転技術やAIが業界に与える影響
燃料の種類の変化によるタンクローリー業界の未来
危険物取扱者の高齢化や人手不足の現状と対策

タンクローリーの仕事はなくなるのか？

タンクローリーの仕事はなくなる？
自動運転と技術革新で仕事は減る？
タンクローリーの将来性はどうなる？

タンクローリーの仕事はなくなる？

自動運転技術の発展とタンクローリーの未来

技術革新が進む中で、自動運転トラックの開発が活発に行われています。

特に物流業界では、ドライバー不足を解消するために、自動運転技術の導入が期待されています。では、タンクローリーにも自動運転技術が適用されるのでしょうか？

結論から言うと、完全自動運転のタンクローリーが実現するには、まだ長い時間がかかると考えられます。

一般的な貨物輸送と異なり、タンクローリーはガソリンやLPガスなどの危険物を運ぶため、安全性が最優先される必要があります。

事故が発生した場合の被害が甚大であることから、現行の法律では、危険物を運搬する車両には必ず資格を持った作業員が同乗することが義務付けられています。

さらに、タンクローリーの仕事は単に運転するだけではありません。積み込みや荷降ろし、輸送中の安全管理、緊急時の対応など、多くの業務が伴います。

これらの作業をAIや自動化技術に完全に置き換えるのは容易ではなく、少なくとも数十年単位での時間がかかると予想されます。

燃料の種類が変わると仕事はどうなる？

現在、世界的に脱炭素化の動きが加速しており、ガソリンやディーゼル燃料の使用が減少する可能性が指摘されています。

その代替として、EVや水素燃料が注目されていますが、これがタンクローリーの仕事にどのような影響を与えるのでしょうか？

たとえば、水素燃料の普及が進めば、現在のガソリンスタンドのような水素ステーションが全国的に整備される必要があります。

その際、水素を供給するためのタンクローリーが新たに必要となるでしょう。つまり、燃料の種類が変わったとしても、それに対応する新しい輸送の仕事が生まれる可能性が高いのです。

また、EVが普及した場合でも、電力を供給するためのインフラ整備が求められます。

一部では、蓄電池を積んだ移動式の充電車両の開発も進められており、これが新たな輸送業務として発展する可能性もあります。

したがって、燃料の種類が変わったとしても、タンクローリー業界が完全になくなるわけではなく、形を変えて存続する可能性が高いと言えます。

まとめ：タンクローリーの仕事はなくならない

結論として、タンクローリーの仕事がすぐになくなることは考えにくいでしょう。

確かに技術革新や燃料の変化が進んでいますが、それに伴い新しい形の輸送業務が生まれる可能性が高いです。

また、現在の法律では、危険物を取り扱う際には必ず資格を持った作業員が必要とされており、完全自動化が実現するには相当の時間を要するでしょう。

これからの時代、タンクローリー業界も変化が求められることは間違いありません。しかし、それは「仕事がなくなる」というより、「仕事の形が変わる」という意味合いが強いでしょう。

技術の進歩とともに、新たなスキルを身につけ、時代に適応することが、今後の業界に求められる姿勢となるはずです。

自動運転と技術革新で仕事は減る？

近年、自動運転技術の進化は目覚ましく、物流業界においても自動運転トラックやAIによる業務の最適化が進んでいます。

タンクローリーの運転も例外ではなく、技術革新によって仕事が減るのではないかと不安に感じる人も多いでしょう。

しかし、現時点ではタンクローリーの仕事が急激に減少する可能性は低いと考えられます。

まず、自動運転技術はまだ完全に実用化されているわけではなく、特に危険物を運ぶタンクローリーにおいては、より高い安全基準が求められます。

通常の貨物と違い、ガソリンやLPガスなどの危険物を輸送する場合、万が一の事故が大きな被害をもたらす可能性があるため、完全な無人運転が導入されるにはまだ時間がかかるでしょう。

また、タンクローリーの運転手には、輸送中のトラブル対応や納品先での安全確認など、人間ならではの判断が必要な業務が多く含まれます。

自動運転技術が導入されたとしても、完全な無人運転が実現するまでの間は、補助的な役割としてドライバーが必要とされるでしょう。

特に危険物輸送に関しては、現行の法律では必ず資格を持った管理者が必要とされています。タンクローリーの場合、運転者が危険物の管理を兼務しているため、運転者に危険物の資格が求められます。

現状では、移動タンク貯蔵所には危険物丙種以上の資格所持者が同乗することが条件となっており、この法規が改正されない限り、完全無人の運行は現実的ではありません。

さらに、タンクローリーが無人で運行される場合、事故発生時の責任がすべてメーカーにかかることになります。

現在の自動車技術では、運転支援システムは「運転のサポート」として位置づけられていますが、完全な自動運転となると、事故時の責任がすべて車両メーカーに及ぶ可能性が高く、これが技術の進歩とともに法整備が進まない要因の一つとも言えます。

また、運搬先での給油作業や荷卸し時には、資格を持つ運転者の立ち合いが必要であり、現状では運転者が完全に不要になることは考えにくいです。

これらの理由から、自動運転技術が進化したとしても、タンクローリー業務の完全な無人化は当面難しいと言えます。

技術の進歩によって業務の一部が自動化される可能性はありますが、すぐに仕事がなくなるわけではありません。

むしろ、新しい技術と共存しながら、より効率的な働き方を模索することが求められる時代になっていると言えます。

タンクローリーの将来性はどうなる？

脱炭素・EVシフトの影響とは？

近年、世界的に脱炭素化が推進されており、EV（電気自動車）の普及も進んでいます。この流れを受けて、タンクローリー業界も影響を受けるのではないかと懸念する人もいるでしょう。

しかし、現状ではタンクローリーの役割がすぐに減少するとは考えにくいです。

その理由の一つとして、EVシフトが進む一方で、ガソリンやディーゼル燃料の需要が急激に減るわけではないことが挙げられます。

EVインフラの整備はまだ不十分であり、特に長距離輸送業界では電気トラックの導入が難しいという課題もあります。

そのため、今後しばらくは従来の燃料供給が必要とされ、タンクローリーの役割も続くでしょう。

また、LPガスや水素燃料といった代替エネルギーの輸送ニーズも増える可能性があります。これらの燃料は、従来のガソリンやディーゼルと同様にタンクローリーによる輸送が必要です。

特に水素は、高圧または低温での輸送が求められるため、専門的な技術や設備が必要となります。このように、新しい燃料が登場しても、タンクローリーの役割は形を変えながら存続すると考えられます。

さらに、現在の法律では、危険物を輸送する際には資格を持った管理者が必要とされています。

仮に自動運転技術が進化し、タンクローリーが無人化されたとしても、危険物を取り扱う資格者の存在が求められるため、完全な無人化は難しいでしょう。

こうした点を踏まえると、タンクローリーの仕事がすぐになくなることは考えにくく、業界の変化に適応しながら存続していく可能性が高いと言えます。

タンクローリー仕事なくなる？業界は今後も必要！

タンクローリー人手不足の現状
危険物取扱者の高齢化と人手不足
タンクローリーの仕事はAIでなくなる？

タンクローリー人手不足の現状

近年、タンクローリー業界では人手不足が深刻化しています。特に若い世代の運転手が減少しており、高齢化が進む一方で新たな人材の確保が難しい状況が続いています。その背景にはいくつかの要因が考えられます。

タンクローリードライバーは危険物を扱うための高度な専門知識と資格が求められます。そのため、一般的なトラック運転手に比べてハードルが高く、特に若年層がこの職業を選択しにくい状況が続いています。

例えば、危険物取扱者の資格取得が必須であり、さらに運転する車両によっては特殊な免許　（例：けん引免許）が必要です。こうした条件が人材確保の障壁となっていることは否めません。こうした条件が人材確保の障壁となっていることは否めません。

高齢化が進む業界の課題

タンクローリー業界では高齢化が顕著に進んでいます。実際、多くのベテラン運転手が定年退職を迎えており、その穴を埋める若手人材が不足しているのが現状です。

高齢化が進むことで、業務の効率や人員確保にも影響が出てきます。

一方で、ベテランの知識や経験は業界にとって非常に重要です。特に危険物を扱うタンクローリーの場合、適切な取り扱いや緊急時の対応力が求められます。

そのため、若手育成が進まない現状では、業界全体の安全性が損なわれる可能性があります。

人手不足解消に向けた取り組み

このような状況を受け、タンクローリー業界ではさまざまな取り組みが進められています。

まず、労働環境の改善が挙げられます。例えば、勤務シフトの見直しや、休息時間の確保によって、より働きやすい環境を整える動きが進んでいます。

また、一部の企業では給与の引き上げや福利厚生の充実によって、人材の確保を目指しています。

次に、自動化技術の導入も人手不足解消の鍵となるでしょう。運転支援システムの導入や、効率的なルート管理を行うAI技術の活用によって、運転手の負担を軽減する試みが進んでいます。

さらに、若手の育成や人材確保に向けた取り組みも重要です。例えば、企業が資格取得を支援する制度を設けることで、新たな人材がタンクローリー業界に参入しやすくなります。

また、専門学校や職業訓練校と連携し、業界の魅力を若年層に伝える取り組みも増えています。

これからのタンクローリー業界の展望

タンクローリー業界の人手不足は、すぐに解消できる問題ではありません。しかし、労働環境の改善や技術革新の導入によって、業界の将来に明るい展望をもたらすことは可能です。

今後は、より効率的で安全な輸送体制を整えながら、次世代の人材確保に注力することが求められます。

業界全体が変革を進めることで、持続可能なタンクローリー輸送が実現されるでしょう。

危険物取扱者の高齢化と人手不足

危険物取扱者の高齢化が進む背景

危険物取扱者の高齢化が進んでいる背景には、いくつかの要因があります。

まず、危険物取扱者の資格を取得するためには専門的な知識が必要であり、試験の難易度も比較的高いことから、新たに資格を取得しようとする若者が少ないという現状があります。

また、タンクローリー運転手などの危険物を扱う職業は、危険物取扱の責任の重さから敬遠されがちであり、若年層の労働者がなかなか定着しにくい状況にあります。

その結果、業界内ではベテランのドライバーが中心となっており、年齢層の高まりが避けられないのです。

加えて、これまで長年にわたり業界を支えてきたベテラン層が次々と引退することも、高齢化問題をさらに深刻化させる要因となっています。

人手不足による業界への影響

危険物取扱者の高齢化とともに人手不足も深刻化しており、業界全体にさまざまな影響を及ぼしています。まず、人材の不足により、一人当たりの業務負担が増加していることが大きな課題です。

また、資格者不足の影響で、危険物の輸送や供給の遅延が発生する可能性も指摘されています。例えば、ガソリンやLPガスの供給が滞れば、社会全体に影響を及ぼすことになります。

さらに、資格者が不足することで、各事業所が業務を維持するために人材確保に苦労し、新たな採用活動にコストをかけざるを得なくなるという悪循環に陥るケースも少なくありません。

若手人材を確保するための対策

こうした危機的な状況に対応するため、業界全体で若手人材の確保に向けた取り組みが求められています。まず、危険物取扱者の資格取得をより身近なものにするために、資格試験の周知や学習支援の充実が必要です。

たとえば、企業が資格取得のための支援制度を設け、費用補助や研修プログラムを提供することで、新たな人材が業界に参入しやすい環境を整えることができます。

さらに、労働環境の改善も重要な課題です。より柔軟な働き方を導入することで、若年層の定着率を向上させることが可能となります。

また、給与や待遇の向上も、業界への新規参入を促すためには欠かせません。より魅力的な職場環境を整備することが求められています。

今後の展望と業界の課題

今後、危険物取扱者の高齢化と人手不足の問題は、さらに深刻化する可能性があります。そのため、業界全体での意識改革と積極的な対策が必要不可欠です。

特に、教育機関や企業が連携し、若手人材の育成に注力することが求められます。

また、技術革新の活用も今後の重要なカギとなります。例えば、自動化技術やAIを活用した安全管理システムを導入することで、一部の業務を効率化し、資格者の負担を軽減することが可能となるかもしれません。

しかし、完全な自動化はまだ先の話であり、当面は資格者の育成と労働環境の改善が最優先課題となるでしょう。

いずれにしても、危険物取扱者の高齢化と人手不足の問題は、一朝一夕に解決できるものではありません。

しかし、業界全体が一丸となって対策を講じることで、安定した労働環境と持続可能な人材確保が実現できる可能性は十分にあります。

今後も、制度の見直しや技術革新を活用しながら、より多くの人が安心して働ける環境を整えていくことが求められています。

タンクローリーの仕事はAIでなくなる？

結論として、現時点ではタンクローリーの仕事がAIによって完全になくなることは考えにくいです。

確かに、AIや自動運転技術の発展により、一部の業務が自動化されることは避けられません。

しかし、タンクローリーは危険物を扱う特殊な業務であり、人間による監視や判断が不可欠な領域が多く残っています。

むしろ、AIと人間が協力しながら、より安全で効率的な輸送体制を築いていくことが求められる時代になっています。

今後、タンクローリー業界で働く人々は、新しい技術を受け入れながら、それを活かせるスキルを身につけることが重要となるでしょう。